Përpunim gome 38 pyetje, koordinim dhe përpunim

Pyetje dhe përgjigje për përpunimin e gomës

1. Pse ka nevojë të derdhet goma

Qëllimi i plastifikimit të gomës është të shkurtojë zinxhirët e mëdhenj molekularë të gomës nën veprime mekanike, termike, kimike dhe të tjera, duke bërë që goma të humbasë përkohësisht elasticitetin e saj dhe të rrisë plasticitetin e saj, në mënyrë që të plotësojë kërkesat e procesit në prodhim. Për shembull, duke e bërë agjentin përbërës të lehtë për t'u përzier, duke lehtësuar rrotullimin dhe nxjerrjen, me modele të qarta të derdhura dhe forma të qëndrueshme, duke rritur rrjedhshmërinë e materialeve të gomës të derdhur dhe të derdhur me injeksion, duke e bërë të lehtë për materialin e gomës depërtimin në fibra dhe duke përmirësuar tretshmërinë dhe ngjitjen e materialit të gomës. Sigurisht, disa goma me viskozitet të ulët dhe viskozitet konstant mund të mos jenë domosdoshmërisht të plastifikuar. Gome standarde e grimcave shtëpiake, gome standarde malajziane (SMR).

1. Cilët faktorë ndikojnë në plastifikimin e gomës në një mikser të brendshëm

Përzierja e gomës së papërpunuar në një mikser të brendshëm i përket përzierjes me temperaturë të lartë, me një temperaturë minimale 120℃ose më lart, përgjithësisht midis 155℃dhe 165℃. Goma e papërpunuar i nënshtrohet temperaturës së lartë dhe veprimit të fortë mekanik në dhomën e mikserit, duke rezultuar në oksidim të rëndë dhe duke arritur plasticitet ideal në një periudhë relativisht të shkurtër kohore. Prandaj, faktorët kryesorë që ndikojnë në përzierjen e gomës së papërpunuar dhe plastikës në mikserin e brendshëm janë:

(1)Performanca teknike e pajisjeve, si shpejtësia, etj.

(2)Kushtet e procesit, të tilla si koha, temperatura, presioni i erës dhe kapaciteti.

1. Pse gomat e ndryshme kanë veti të ndryshme plastifikuese

Plasticiteti i gomës është i lidhur ngushtë me përbërjen e saj kimike, strukturën molekulare, peshën molekulare dhe shpërndarjen e peshës molekulare. Për shkak të strukturave dhe vetive të tyre të ndryshme, goma natyrale dhe goma sintetike janë përgjithësisht më të lehta për t'u plastikës sesa goma sintetike. Për sa i përket gomës sintetike, goma izoprene dhe goma kloropren janë afër gomës natyrale, e ndjekur nga goma stiren butadiene dhe goma butil, ndërsa goma nitrile është më e vështira.

1. Pse plasticiteti i gomës së papërpunuar përdoret si standardi kryesor i cilësisë për përbërjen plastike

Plasticiteti i gomës së papërpunuar lidhet me vështirësinë e të gjithë procesit të prodhimit të produktit dhe ndikon drejtpërdrejt në vetitë e rëndësishme të vetive fizike dhe mekanike të gomës së vullkanizuar dhe në përdorshmërinë e produktit. Nëse plasticiteti i gomës së papërpunuar është shumë i lartë, kjo do të zvogëlojë vetitë fizike dhe mekanike të gomës së vullkanizuar. Nëse plasticiteti i gomës së papërpunuar është shumë i ulët, kjo do të shkaktojë vështirësi në procesin e ardhshëm, duke e bërë të vështirë përzierjen e materialit të gomës në mënyrë të barabartë. Gjatë rrotullimit, sipërfaqja e produktit gjysëm të gatshëm nuk është e lëmuar dhe shkalla e tkurrjes është e madhe, duke e bërë të vështirë kapjen e madhësisë së produktit gjysëm të gatshëm. Gjatë rrokullisjes, materiali i gomës është gjithashtu i vështirë për t'u fërkuar në pëlhurë, duke shkaktuar fenomene të tilla si lëvrimi i pëlhurës së varur të perdes së gomës, duke reduktuar shumë ngjitjen midis shtresave të pëlhurës. Plasticiteti i pabarabartë mund të çojë në procese të paqëndrueshme dhe në vetitë mekanike fizike të materialit të gomës, dhe madje të ndikojë në performancën jokonsistente të produktit. Prandaj, zotërimi i saktë i plasticitetit të gomës së papërpunuar është një çështje që nuk mund të injorohet.

5. Cili është qëllimi i përzierjes

Përzierja është procesi i përzierjes së gomës së papërpunuar dhe aditivëve të ndryshëm së bashku përmes pajisjeve të gomës sipas proporcionit të aditivëve të specifikuar në formulën e materialit të gomës, dhe duke siguruar që të gjithë aditivët të shpërndahen në mënyrë të barabartë në gomën e papërpunuar. Qëllimi i përzierjes së materialeve të gomës është të përftohen tregues të njëtrajtshëm dhe të qëndrueshëm të performancës fizike dhe mekanike që plotësojnë formulën e përshkruar, në mënyrë që të lehtësojnë operacionet e procesit dhe të garantojnë kërkesat e cilësisë së produkteve të gatshme.

6. Pse përzierjet grumbullohen së bashku

Arsyet e pjekjes së agjentit përbërës janë: përzierja e pamjaftueshme e plastikës së gomës së papërpunuar, hapësira shumë e madhe e rrotullës, temperatura shumë e lartë e rrotullës, kapaciteti shumë i madh i ngarkimit të ngjitësit, grimcat e trasha ose substancat e brumit të përmbajtura në agjentin përbërës pluhur, xhel, etj. metoda e përmirësimit është marrja e masave specifike bazuar në situatën specifike: plastifikimi i plotë, rregullimi i duhur i hapësirës së rulit, reduktimi i temperaturës së rulit dhe kushtimi i vëmendjes. për mënyrën e të ushqyerit; Tharja dhe skanimi i pluhurave; Prerja duhet të jetë e përshtatshme gjatë përzierjes.

1. Pse një sasi e tepërt e karbonit të zi në materialin e gomës prodhon një "efekt hollimi"

I ashtuquajturi "efekt i hollimit" është për shkak të sasisë së tepërt të karbonit të zi në formulimin e gomës, gjë që çon në një ulje relative të sasisë së gomës, duke rezultuar në kontakt të ngushtë midis grimcave të zeza të karbonit dhe pamundësi për t'u shpërndarë mirë në gomë. material. Ky quhet "efekti i hollimit". Për shkak të pranisë së shumë grupimeve të grimcave të mëdha të karbonit të zi, molekulat e gomës nuk mund të depërtojnë në grupimet e grimcave të zeza të karbonit dhe ndërveprimi midis gomës dhe karbonit të zi zvogëlohet, duke rezultuar në një ulje të forcës dhe efekti i pritshëm i përforcimit nuk mund të arrihet.

8. Cili është ndikimi i strukturës së karbonit të zi në vetitë e materialeve të gomës

Karboni i zi gjenerohet nga dekompozimi termik i përbërjeve hidrokarbure. Kur lënda e parë është gazi natyror (i cili përbëhet kryesisht nga hidrokarbure yndyrore), formohet një unazë karboni me gjashtë anëtarë; Kur lënda e parë është vaj i rëndë (me një përmbajtje të lartë të hidrokarbureve aromatike), unaza me gjashtë anëtarë që përmban karbon dehidrogjenohet më tej dhe kondensohet për të formuar një përbërje aromatike policiklike, duke formuar kështu një shtresë të strukturës së rrjetit gjashtëkëndor të atomeve të karbonit. Kjo shtresë mbivendoset 3-5 herë dhe bëhet kristal. Grimcat sferike të karbonit të zi janë kristale amorfe të përbëra nga disa grupe kristalesh pa orientim standard specifik. Rreth kristalit ka lidhje të lira të pangopura, të cilat bëjnë që grimcat e zeza të karbonit të kondensohen me njëra-tjetrën, duke formuar zinxhirë të vegjël degëzues me numra të ndryshëm, që quhet struktura e karbonit të zi.

Struktura e karbonit të zi ndryshon me metoda të ndryshme prodhimi. Në përgjithësi, struktura e karbonit të zi të procesit të furrës është më e lartë se ajo e karbonit të zi të procesit të rezervuarit, dhe struktura e karbonit të zi të acetilenit është më e larta. Përveç kësaj, struktura e karbonit të zi ndikohet edhe nga lëndët e para. Nëse përmbajtja e hidrokarbureve aromatike të lëndëve të para është e lartë, struktura e karbonit të zi është më e lartë, dhe rendimenti është gjithashtu më i lartë; Përkundrazi, struktura është e ulët dhe rendimenti është gjithashtu i ulët. Sa më i vogël të jetë diametri i grimcave të zeza të karbonit, aq më e lartë është struktura. Brenda të njëjtit interval të madhësisë së grimcave, sa më e lartë të jetë struktura, aq më e lehtë është të nxirret dhe sipërfaqja e produktit të ekstruduar është e lëmuar me më pak tkurrje. Struktura e karbonit të zi mund të matet nga vlera e tij e thithjes së vajit. Kur madhësia e grimcave është e njëjtë, një vlerë e lartë e thithjes së vajit tregon një strukturë të lartë, ndërsa e kundërta tregon një strukturë të ulët. E zeza e karbonit me strukturë të lartë është e vështirë të shpërndahet në gomë sintetike, por goma e butë sintetike kërkon karbon të zi me modul të lartë për të përmirësuar forcën e saj. E zezë karboni me strukturim të lartë të grimcave të imta mund të përmirësojë rezistencën ndaj konsumit të gomës së shkelës. Përparësitë e strukturës së ulët të karbonit të zi janë forca e lartë në tërheqje, zgjatje e lartë, forcë e ulët në tërheqje, fortësi e ulët, material i butë gome dhe gjenerim i ulët i nxehtësisë. Megjithatë, rezistenca e saj ndaj konsumit është më e keqe se ajo e karbonit të zi me strukturë të lartë me të njëjtën madhësi grimcash.

1. Pse karboni i zi ndikon në performancën përvëluese të materialeve të gomës

Ndikimi i strukturës së karbonit të zi në kohën e djegies së materialeve të gomës: kohë e lartë strukturore dhe e shkurtër djegieje; Sa më e vogël të jetë madhësia e grimcave të karbonit të zi, aq më e shkurtër është koha e koksit. Efekti i vetive sipërfaqësore të grimcave të zeza të karbonit në koks: kryesisht i referohet përmbajtjes së oksigjenit në sipërfaqen e karbonit të zi, e cila është me përmbajtje të lartë oksigjeni, me vlerë të ulët pH dhe acid, si p.sh. slot e zezë, e cila ka një koks më të gjatë koha. Efekti i sasisë së karbonit të zi në kohën e djegies: një sasi e madhe mund të shkurtojë ndjeshëm kohën e djegies, sepse rritja e karbonit të zi gjeneron gomë të lidhur, e cila ka një tendencë për të nxitur djegien. Efekti i karbonit të zi në kohën e djegies së Mooney të materialeve të gomës ndryshon në sisteme të ndryshme vullkanizimi.

10. Çfarë është përzierja e fazës së parë dhe çfarë është përzierja e fazës së dytë

Përzierja me një fazë është procesi i shtimit të përbërjes plastike dhe aditivëve të ndryshëm (për disa aditivë që nuk shpërndahen lehtë ose përdoren në sasi të vogla, ato mund të bëhen paraprakisht në grup) një nga një sipas kërkesave të procesit. Domethënë, masterbatch përzihet në një mikser të brendshëm dhe më pas në presës tabletash shtohen squfur ose agjentë të tjerë vullkanizues, si dhe disa super përshpejtues që nuk janë të përshtatshëm për t'u shtuar në mikserin e brendshëm. Me pak fjalë, një proces përzierjeje përfundon me një lëvizje pa u ndalur në mes.

Përzierja e fazës së dytë i referohet procesit të përzierjes uniforme të aditivëve të ndryshëm, me përjashtim të agjentëve vullkanizues dhe super përshpejtuesve, me gomë të papërpunuar për të prodhuar një gome bazë. Pjesa e poshtme ftohet dhe parkohet për një periudhë të caktuar kohe dhe më pas kryhet përpunimi plotësues në mikserin e brendshëm ose mullirin e hapur për të shtuar agjentë vullkanizues.

11. Pse filmat duhet të ftohen para se të ruhen

Temperatura e filmit të prerë nga shtypja e tabletave është shumë e lartë. Nëse nuk ftohet menjëherë, është e lehtë të prodhohet vullkanizimi dhe ngjitësi i hershëm, duke shkaktuar probleme për procesin e ardhshëm. Fabrika jonë zbret nga shtypja e tabletave dhe përmes pajisjes së ftohjes së filmit, zhytet në agjent izolues, thahet dhe pritet në feta për këtë qëllim. Kërkesa e përgjithshme për ftohje është që të ftohet temperatura e filmit nën 45℃, dhe koha e ruajtjes së ngjitësit nuk duhet të jetë shumë e gjatë, përndryshe mund të shkaktojë që ngjitësi të spërkat acar.

1. Pse të kontrolloni temperaturën e shtimit të squfurit nën 100℃

Kjo ndodh sepse kur materialit të përzier të gomës i shtohet squfuri dhe përshpejtuesi, nëse temperatura kalon 100℃, është e lehtë të shkaktohet vullkanizimi i hershëm (dmth përvëlimi) i materialit të gomës. Përveç kësaj, squfuri tretet në gomë në temperatura të larta dhe pas ftohjes, squfuri kondensohet në sipërfaqen e materialit të gomës, duke shkaktuar ngrica dhe shpërndarje të pabarabartë të squfurit.

1. Pse filmat e përzier duhet të parkohen për një periudhë të caktuar kohe përpara se të mund të përdoren

Qëllimi i ruajtjes së filmave të përzier të gomës pas ftohjes është i dyfishtë: (1) rivendosja e lodhjes së materialit të gomës dhe relaksimi i stresit mekanik të përjetuar gjatë përzierjes; (2) Zvogëloni tkurrjen e materialit ngjitës; (3) Vazhdoni të shpërndani agjentin përbërës gjatë procesit të parkimit, duke nxitur shpërndarje uniforme; (4) Gjeneroni më tej gomën lidhëse midis gomës dhe karbonit të zi për të përmirësuar efektin e përforcimit.

14. Pse është e nevojshme të zbatohet në mënyrë rigoroze dozimi i segmentuar dhe koha e presionit

Sekuenca e dozimit dhe koha e presionit janë faktorë të rëndësishëm që ndikojnë në cilësinë e përzierjes. Dozimi i segmentuar mund të përmirësojë efikasitetin e përzierjes dhe të rrisë uniformitetin, dhe ka rregulla të veçanta për sekuencën e dozimit të disa kimikateve, si p.sh.: zbutësit e lëngshëm nuk duhet të shtohen në të njëjtën kohë me karbonin e zi për të shmangur grumbullimin. Prandaj, është e nevojshme të zbatohet rreptësisht dozimi i segmentuar. Nëse koha e presionit është shumë e shkurtër, goma dhe ilaçi nuk mund të fërkohen dhe brumosen plotësisht, duke rezultuar në përzierje të pabarabartë; Nëse koha e presionit është shumë e gjatë dhe temperatura e dhomës së përzierjes është shumë e lartë, kjo do të ndikojë në cilësinë dhe gjithashtu do të ulë efikasitetin. Prandaj, koha e presionit duhet të zbatohet rreptësisht.

15. Cili është ndikimi i kapacitetit mbushës në cilësinë e gomës mikse dhe plastike

Kapaciteti mbushës i referohet kapacitetit aktual të përzierjes së mikserit të brendshëm, i cili shpesh përbën vetëm 50-60% të kapacitetit total të dhomës së përzierjes së mikserit të brendshëm. Nëse kapaciteti është shumë i madh, nuk ka boshllëk të mjaftueshëm në përzierje dhe nuk mund të kryhet përzierja e mjaftueshme, duke rezultuar në përzierje të pabarabartë; Një rritje e temperaturës mund të shkaktojë lehtësisht vetëvullkanizimin e materialit të gomës; Mund të shkaktojë gjithashtu mbingarkesë motorike. Nëse kapaciteti është shumë i vogël, nuk ka rezistencë të mjaftueshme ndaj fërkimit midis rotorëve, duke rezultuar në përzierjen boshe dhe të pabarabartë, gjë që ndikon në cilësinë e gomës së përzier dhe gjithashtu redukton përdorimin e pajisjeve.

1. Pse zbutësit e lëngshëm duhet të shtohen të fundit kur përzihen materialet e gomës

Kur përzihen materialet e gomës, nëse së pari shtohen zbutës të lëngshëm, kjo do të shkaktojë zgjerim të tepruar të gomës së papërpunuar dhe do të ndikojë në fërkimin mekanik midis molekulave të gomës dhe mbushësve, do të zvogëlojë shpejtësinë e përzierjes së materialeve të gomës dhe gjithashtu do të shkaktojë shpërndarje të pabarabartë dhe madje grumbullim. të pluhurit. Pra gjatë përzierjes zakonisht të fundit shtohen zbutës të lëngshëm.

17. Pse materiali i përzier i gomës “vetësulfurizohet” pasi është lënë për një kohë të gjatë

Arsyet kryesore për shfaqjen e "vetë squfurit" gjatë vendosjes së materialeve të përziera të gomës janë: (1) përdoren shumë agjentë vullkanizues dhe përshpejtues; (2) Kapaciteti i madh i ngarkimit të gomës, temperatura e lartë e makinës së rafinimit të gomës, ftohja e pamjaftueshme e filmit; (3) Ose shtimi i squfurit shumë herët, shpërndarja e pabarabartë e materialeve medicinale shkakton përqendrim lokal të përshpejtuesve dhe squfurit; (4) Parkim jo i duhur, si temperatura e tepërt dhe qarkullimi i dobët i ajrit në zonën e parkimit.

18. Pse materiali i gomës përzierëse në mikser duhet të ketë një presion të caktuar ajri

Gjatë përzierjes, përveç prezencës së gomës së papërpunuar dhe materialeve mjekësore në dhomën e përzierjes së mikserit të brendshëm, ka edhe një numër të konsiderueshëm boshllëqesh. Nëse presioni është i pamjaftueshëm, goma e papërpunuar dhe materialet mjekësore nuk mund të fërkohen dhe brumosen mjaftueshëm, duke rezultuar në përzierje të pabarabartë; Pas rritjes së presionit, materiali i gomës do t'i nënshtrohet fërkimit të fortë dhe trazimit lart, poshtë, majtas dhe djathtas, duke e bërë gomën e papërpunuar dhe agjentin përbërës të përzier shpejt dhe në mënyrë të barabartë. Në teori, sa më i lartë të jetë presioni, aq më mirë. Megjithatë, për shkak të kufizimeve në pajisje dhe aspekte të tjera, presioni aktual nuk mund të jetë i pakufizuar. Në përgjithësi, një presion i erës prej rreth 6 kg/cm2 është më i mirë.

1. Pse dy rrotullat e një makine për përzierje gome të hapur duhet të kenë një raport të caktuar shpejtësie

Qëllimi i projektimit të një raporti shpejtësie për një makinë të hapur të rafinimit të gomës është të përmirësojë efektin e prerjes, të gjenerojë fërkim mekanik dhe thyerje të zinxhirit molekular në materialin e gomës dhe të promovojë shpërndarjen e agjentit të përzierjes. Përveç kësaj, shpejtësia e ngadaltë e rrotullimit përpara është e dobishme për funksionimin dhe prodhimin e sigurisë.

1. Pse përzierësi i brendshëm prodhon fenomenin e përfshirjes së taliumit

Në përgjithësi ka tre arsye për përfshirjen e taliumit në mikser: (1) ka probleme me vetë pajisjen, si rrjedhje ajri nga bulonja e sipërme, (2) presioni i pamjaftueshëm i ajrit dhe (3) funksionimi i pahijshëm, si p.sh. duke mos i kushtuar vëmendje kur shtoni zbutës, duke shkaktuar shpesh ngjitjen e ngjitësit në bulon e sipërm dhe në murin e dhomës së mikserit. Nëse nuk pastrohet në kohë, përfundimisht do të ndikojë.

21. Pse filmi i përzier ngjesh dhe shpërndahet

Për shkak të pakujdesisë gjatë përzierjes, shpesh shpërndahet për arsye të ndryshme, kryesisht duke përfshirë: (1) shkeljen e sekuencës së dozimit të specifikuar në rregulloret e procesit ose shtimin shumë shpejt; (2) Temperatura në dhomën e përzierjes është shumë e ulët gjatë përzierjes; (3) Doza e tepërt e mbushësve në formulë është e mundur. Për shkak të përzierjes së dobët, materiali i gomës u shtyp dhe u shpërnda. Materiali i shpërndarë i gomës duhet të shtohet me të njëjtën shkallë të përbërjes plastike ose gome amtare dhe më pas t'i nënshtrohet trajtimit teknik pasi të jetë ngjeshur dhe shkarkuar.

22. Pse është e nevojshme të specifikohet radha e dozimit

Qëllimi i sekuencës së dozimit është të përmirësojë efikasitetin e përzierjes së gomës dhe të sigurojë cilësinë e materialit të përzier të gomës. Në përgjithësi, rendi i shtimit të kimikateve është si më poshtë: (1) Shtimi i plastikës për të zbutur gomën, duke e bërë të lehtë përzierjen me agjentin përbërës. (2) Shtoni ilaçe të vogla si oksid zinku, acid stearik, përshpejtues, agjentë kundër plakjes, etj. Këto janë përbërës të rëndësishëm të materialit ngjitës. Fillimisht i shtoni në mënyrë që të shpërndahen në mënyrë të barabartë në materialin ngjitës. (3) karboni i zi ose mbushës të tjerë si argjila, karbonati i kalciumit, etj. (4) Zbutësi i lëngshëm dhe fryrja e gomës e bëjnë karbonin e zi dhe gomën të lehtë për t'u përzier. Nëse nuk respektohet sekuenca e dozimit (përveç formulave me kërkesa të veçanta), kjo do të ndikojë seriozisht në cilësinë e materialit të përzier të gomës.

23. Pse ka disa lloje gome të papërpunuara të përdorura së bashku në të njëjtën formulë

Me zhvillimin e lëndëve të para në industrinë e gomës, shumëllojshmëria e gomës sintetike po rritet. Për të përmirësuar vetitë fizike dhe mekanike të gomës dhe gomës së vullkanizuar, për të përmirësuar performancën e përpunimit të gomës dhe për të ulur koston e produkteve të gomës, disa lloje gome të papërpunuara shpesh përdoren në të njëjtën formulë.

24. Pse materiali i gomës prodhon plasticitet të lartë ose të ulët

Arsyeja kryesore për këtë situatë është se plasticiteti i përbërjes plastike nuk është i përshtatshëm; Koha e përzierjes është shumë e gjatë ose shumë e shkurtër; Temperatura e papërshtatshme e përzierjes; Dhe ngjitësi nuk është i përzier mirë; Shtimi i tepërt ose i pamjaftueshëm i plastifikuesve; Karboni i zi mund të prodhohet duke shtuar shumë pak ose duke përdorur varietetin e gabuar. Metoda e përmirësimit është të kapni siç duhet plasticitetin e përbërjes plastike, të kontrolloni kohën dhe temperaturën e përzierjes dhe të përzieni gomën në mënyrë të barabartë. Përzierësi duhet të peshohet dhe inspektohet me saktësi.

25. Pse materiali i përzier i gomës prodhon një peshë specifike që është shumë e madhe ose shumë e vogël

Arsyet për këtë përfshijnë peshimin e pasaktë të përbërjes, lëshimet dhe mospërputhjet. Nëse sasia e karbonit të zi, oksidit të zinkut dhe karbonatit të kalciumit tejkalon sasinë e specifikuar, ndërsa sasia e gomës së papërpunuar, plastifikuesve të vajit, etj. është më e vogël se sasia e specifikuar, do të ketë situata ku graviteti specifik i materialit të gomës tejkalon shumën e caktuar. Përkundrazi, rezultati është gjithashtu i kundërt. Përveç kësaj, gjatë përzierjes së materialeve të gomës, pluhuri i tepërt që fluturon ose ngjitet në murin e kontejnerit (si p.sh. në një kuti të vogël ilaçesh) dhe mos derdhja e plotë e materialit të shtuar mund të shkaktojë që pesha specifike e materialit të gomës të jetë shumë i lartë ose shumë i ulët. Metoda e përmirësimit është të kontrolloni nëse ka ndonjë gabim në peshimin gjatë përzierjes, të forconi funksionimin dhe të parandaloni fluturimin e pluhurit dhe të siguroni përzierjen e njëtrajtshme të materialit të gomës.

26. Pse fortësia e materialeve të përziera të gomës bëhet shumë e lartë ose shumë e ulët

Arsyeja kryesore për fortësinë e lartë ose të ulët të materialit të gomës është peshimi i pasaktë i agjentit përbërës, siç është pesha e agjentit vullkanizues, agjenti përforcues dhe përshpejtuesi që është më i lartë se doza e formulës, duke rezultuar në ultra- fortësi e lartë e gomës së vullkanizuar; Përkundrazi, nëse pesha e gomës dhe plastifikuesve tejkalon sasinë e përshkruar në formulë, ose pesha e agjentëve përforcues, agjentëve vullkanizues dhe përshpejtuesve është më e vogël se sasia e përshkruar në formulë, kjo në mënyrë të pashmangshme do të çojë në fortësi të ulët të material gome i vullkanizuar. Masat e përmirësimit të tij janë të njëjta me tejkalimin e faktorit të luhatjeve të plasticitetit. Përveç kësaj, pas shtimit të squfurit, bluarja e pabarabartë mund të shkaktojë gjithashtu luhatje në fortësi (në vend shumë të mëdha ose shumë të vogla).

27. Pse materiali i gomës ka një pikënisje të ngadaltë vullkanizimi

Arsyeja kryesore për pikënisjen e ngadaltë të vullkanizimit të materialeve të gomës është për shkak të sasisë më të vogël se të specifikuar të përshpejtuesit që peshohet, ose mungesës së oksidit të zinkut ose acidit stearik gjatë përzierjes; Së dyti, lloji i gabuar i karbonit të zi ndonjëherë mund të shkaktojë një vonesë në shkallën e vullkanizimit të materialit të gomës. Masat e përmirësimit përfshijnë forcimin e tre inspektimeve dhe peshimin e saktë të materialeve medicinale.

28. Pse materiali i gomës prodhon mungesë squfuri

Shfaqja e mungesës së squfurit në materialet e gomës shkaktohet kryesisht nga mungesa ose kombinime të pamjaftueshme të përshpejtuesve, agjentëve vullkanizues dhe oksidit të zinkut. Megjithatë, operacionet e papërshtatshme të përzierjes dhe fluturimi i tepërt i pluhurit mund të çojnë gjithashtu në mungesë të squfurit në materialet e gomës. Masat e përmirësimit janë: përveç arritjes së peshimit të saktë, forcimit të tre inspektimeve dhe shmangies së përbërësve që mungojnë ose nuk përputhen, është gjithashtu e nevojshme të forcohet funksionimi i procesit të përzierjes dhe të parandalohet fluturimi dhe humbja e një sasie të madhe pluhuri.

29. Pse janë të paqëndrueshme vetitë fizike dhe mekanike të materialeve të përziera të gomës

Peshimi i pasaktë i agjentit përbërës është kryesisht për shkak të mungesës ose mospërputhjes së agjentëve përforcues, agjentëve vullkanizues dhe përshpejtuesve, të cilët mund të ndikojnë seriozisht në vetitë fizike dhe mekanike të përbërjes së gomës së vullkanizuar. Së dyti, nëse koha e përzierjes është shumë e gjatë, sekuenca e dozimit është e paarsyeshme dhe përzierja është e pabarabartë, gjithashtu mund të shkaktojë që vetitë fizike dhe mekanike të gomës së vullkanizuar të jenë të pakualifikuara. Së pari, duhet të merren masa për të forcuar mjeshtërinë e saktë, zbatimin e sistemit të tre inspektimeve dhe parandalimin e shpërndarjes së gabuar ose të humbur të materialeve farmaceutike. Megjithatë, për materialet e gomës me cilësi të dobët, është i nevojshëm përpunimi shtesë ose përfshirja në materiale të kualifikuara gome.

30. Pse materiali i gomës prodhon djegie

Arsyet e djegies së materialeve të gomës mund të përmblidhen si më poshtë: dizajn i paarsyeshëm i formulës, si përdorimi i tepërt i agjentëve vullkanizues dhe përshpejtuesve; Kapaciteti i tepërt i ngarkimit të gomës, funksionimi jo i duhur i përzierjes së gomës, si temperatura e lartë e makinës për përzierjen e gomës, ftohja e pamjaftueshme pas shkarkimit, shtimi i parakohshëm i squfurit ose shpërndarja e pabarabartë, që rezulton në përqendrim të lartë të agjentëve vullkanizues dhe përshpejtuesve; Ruajtja pa ftohje të hollë, rrotullim të tepërt ose kohë të zgjatur të ruajtjes mund të shkaktojë djegie të materialit ngjitës.

31. Si të parandaloni djegien e materialeve të gomës

Parandalimi i koksit përfshin kryesisht marrjen e masave përkatëse për të adresuar shkaqet e koksit.

(1) Për të parandaluar djegien, të tilla si kontrolli i rreptë i temperaturës së përzierjes, veçanërisht i temperaturës së shtimit të squfurit, përmirësimi i kushteve të ftohjes, shtimi i materialeve në rendin e specifikuar në specifikimet e procesit dhe forcimi i menaxhimit të materialit të gomës.

(2) Rregulloni sistemin e vullkanizimit në formulë dhe shtoni agjentët e duhur kundër koksit.

32. Pse të shtoni 1-1,5% acid stearik ose vaj kur kemi të bëjmë me materiale gome me shkallë të lartë djegieje

Për materialet e gomës me shkallë djegieje relativisht të lehtë, kalim i hollë (kapësia e rulit 1-1,5 mm, temperatura e rulit nën 45℃) 4-6 herë në mulli të hapur, parkoni për 24 orë dhe përzieni në materialin e mirë për përdorim. Doza duhet të kontrollohet nën 20%. Megjithatë, për materialet e gomës me shkallë të lartë djegieje, ka më shumë lidhje vullkanizimi në materialin e gomës. Shtimi i acidit stearik 1-1,5% mund të shkaktojë që materiali i gomës të bymehet dhe të përshpejtojë shkatërrimin e strukturës së ndërlidhjes. Edhe pas trajtimit, përqindja e këtij lloji gome që i shtohet materialit të mirë të gomës nuk duhet të kalojë 10% Sigurisht, për disa materiale gome të djegura rëndë, përveç shtimit të acidit stearik, duhet të shtohen në mënyrë të përshtatshme zbutës vaji 2-3%. ndihmojnë në ënjtje. Pas trajtimit, ato mund të zvogëlohen vetëm për përdorim. Sa i përket materialit të gomës me djegie më të rëndë, ai nuk mund të përpunohet drejtpërdrejt dhe mund të përdoret vetëm si lëndë e parë për gomën e ricikluar.

33. Pse materialet e gomës duhet të ruhen në pllaka hekuri

Plastika dhe goma e përzier janë shumë të buta. Nëse vendosen rastësisht në tokë, mbeturinat si rëra, zhavorri, dheu dhe copat e drurit mund të ngjiten lehtësisht në materialin e gomës, duke e bërë të vështirë zbulimin. Përzierja e tyre mund të ulë seriozisht cilësinë e produktit, veçanërisht për disa produkte të holla, gjë që është fatale. Nëse përzihen mbeturinat metalike, mund të shkaktojnë aksidente të pajisjeve mekanike. Pra, materiali ngjitës duhet të ruhet në pllaka hekuri të prodhuara posaçërisht dhe të ruhet në vende të caktuara.

34. Pse plasticiteti i gomës së përzier ndonjëherë ndryshon shumë

Ka shumë faktorë që ndikojnë në ndryshimet e plasticitetit të gomës së përzier, kryesisht duke përfshirë: (1) marrjen e mostrave jokonsistente të gomës plastike; (2) Presioni jo i duhur i përbërjes plastike gjatë përzierjes; (3) Sasia e zbutësve është e pasaktë; (4) Masa kryesore për zgjidhjen e problemeve të mësipërme është të ndiqni me përpikëri rregulloret e procesit dhe t'i kushtoni vëmendje njoftimeve teknike për ndryshimet e lëndës së parë, veçanërisht ndryshimet në gomën e papërpunuar dhe karbonin e zi.

35. Pse është e nevojshme përzierja e kundërt me kalim të hollë pasi goma e përzier të shkarkohet nga përzierësi i brendshëm

Temperatura e materialit të gomës të shkarkuar nga përzierësi i brendshëm është përgjithësisht mbi 125℃, ndërsa temperatura për shtimin e squfurit duhet të jetë nën 100℃. Për të ulur shpejt temperaturën e materialit të gomës, është e nevojshme të derdhet në mënyrë të përsëritur materiali i gomës dhe më pas të kryhet operacioni i shtimit të squfurit dhe përshpejtuesit.

36. Cilat çështje duhet të shënohen gjatë përpunimit të përdorimit të ngjitësit të patretshëm të squfurit

Squfuri i pazgjidhshëm është i paqëndrueshëm dhe mund të shndërrohet në squfur të tretshëm të përgjithshëm. Shndërrimi është më i ngadalshëm në temperaturën e dhomës, por përshpejtohet me rritjen e temperaturës. Kur arrin mbi 110℃, mund të shndërrohet në squfur të zakonshëm brenda 10-20 minutave. Prandaj, ky squfur duhet të ruhet në temperaturën më të ulët të mundshme. Gjatë përpunimit të përbërësve, duhet pasur kujdes edhe për të mbajtur një temperaturë më të ulët (nën 100℃) për të parandaluar shndërrimin e tij në squfur të zakonshëm. Squfuri i pazgjidhshëm, për shkak të pazgjidhshmërisë së tij në gomë, shpesh është i vështirë për t'u shpërndarë në mënyrë uniforme, dhe gjithashtu duhet t'i kushtohet vëmendje e mjaftueshme gjatë procesit. Squfuri i pazgjidhshëm përdoret vetëm për të zëvendësuar squfurin e përgjithshëm të tretshëm, pa ndryshuar procesin e vullkanizimit dhe vetitë e gomës së vullkanizuar. Prandaj, nëse temperatura është shumë e lartë gjatë procesit, ose nëse ruhet për një kohë të gjatë në një temperaturë më të lartë, atëherë përdorimi i saj është i pakuptimtë.

37. Pse oleati i natriumit i përdorur në pajisjen e ftohjes së filmit duhet të qarkullohet

Agjenti izolues i natriumit oleat i përdorur në rezervuarin e ujit të ftohtë të pajisjes së ftohjes së filmit, për shkak të funksionimit të vazhdueshëm, filmi që zbret nga presa e tabletës ruan vazhdimisht nxehtësinë në oleatin e natriumit, gjë që do të bëjë që temperatura e tij të rritet me shpejtësi dhe të mos arrijë qëllimi i ftohjes së filmit. Për të ulur temperaturën e tij, është e nevojshme të kryhet ftohja ciklike, vetëm në këtë mënyrë mund të ushtrohen në mënyrë më efektive efektet ftohëse dhe izoluese të pajisjes ftohëse të filmit.

38. Pse një rul mekanik është më i mirë se një rul elektrik për pajisjet e ftohjes së filmit

Pajisja e ftohjes së filmit fillimisht u testua me një rul ngrohës elektrik, i cili kishte një strukturë komplekse dhe mirëmbajtje të vështirë. Materiali i gomës në skajin e prerjes ishte i prirur ndaj vullkanizimit të hershëm, duke e bërë atë të pasigurt. Më vonë, rulat mekanikë u përdorën për mirëmbajtje dhe riparim të lehtë, duke siguruar cilësinë e produktit dhe prodhimin e sigurt.