Përvëlimi i gomës është një lloj sjelljeje e avancuar e vullkanizimit, e cila i referohet fenomenit të vullkanizimit të hershëm që ndodh në procese të ndryshme përpara vullkanizimit (përpunimi i gomës, ruajtja e gomës, nxjerrja, rrotullimi, formimi). Prandaj, mund të quhet edhe vullkanizim i hershëm. Përvëlimi i gomës është një lloj sjelljeje e avancuar e vullkanizimit, e cila i referohet fenomenit të vullkanizimit të hershëm që ndodh në procese të ndryshme përpara vullkanizimit (përpunimi i gomës, ruajtja e gomës, nxjerrja, rrotullimi, formimi). Prandaj, mund të quhet edhe vullkanizim i hershëm.
Arsyeja e shfaqjes së fenomenit përvëlues:
(1) Dizajni jo i duhur i formulës, konfigurimi i çekuilibruar i sistemit të vullkanizimit dhe përdorimi i tepërt i agjentëve dhe përshpejtuesve vullkanizues.
(2) Për disa lloje gome që duhet të shkrihen, plasticiteti nuk është në përputhje me kërkesat, plasticiteti është shumë i ulët dhe rrëshira është shumë e fortë, duke rezultuar në një rritje të mprehtë të temperaturës gjatë procesit të përzierjes. Nëse temperatura e rrotullës së makinës së rafinimit të gomës ose pajisjeve të tjera me rul (si p.sh. mulliri i kthimit dhe mulli i rrotullimit) është shumë i lartë dhe ftohja nuk është e mjaftueshme, mund të shkaktojë gjithashtu koksim në vend.
(3) Gjatë shkarkimit të gomës së përzier, copat janë shumë të trasha, shpërndarja e nxehtësisë është e dobët ose ruhen me nxitim pa ftohje. Përveç kësaj, ajrimi i dobët dhe temperatura e lartë në magazinë mund të shkaktojnë akumulimin e nxehtësisë, e cila gjithashtu mund të çojë në koks.
(4) Menaxhimi i dobët gjatë procesit të magazinimit të materialeve të gomës ka rezultuar në djegie natyrale edhe pasi është harxhuar koha e mbetur e djegies.
Rreziqet e djegies:
Vështirësi në përpunim; Ndikon në vetitë fizike dhe butësinë e sipërfaqes së produktit; Madje mund të çojë në shkëputje në nyjet e produktit dhe në situata të tjera.
Mënyrat për të parandaluar djegien:
(1) Dizajni i materialit të gomës duhet të jetë i përshtatshëm dhe i arsyeshëm, siç është përdorimi i metodave të shumta të përshpejtuesit sa më shumë që të jetë e mundur. Shtypja përvëluese. Për t'iu përshtatur proceseve të përpunimit të gomës me temperaturë të lartë, presion të lartë dhe shpejtësi të lartë, formulës mund t'i shtohet gjithashtu një sasi e përshtatshme (0,3-0,5 pjesë) e agjentit kundër koksit.
(2) Forconi masat e ftohjes për materialet e gomës në rafinimin e gomës dhe proceset pasuese, kryesisht duke kontrolluar rreptësisht temperaturën e makinës, temperaturën e rulit dhe duke siguruar qarkullim të mjaftueshëm të ujit ftohës, në mënyrë që temperatura e funksionimit të mos kalojë pikën kritike të koksit.
(3) Kushtojini vëmendje menaxhimit të materialeve gjysmë të gatshme të gomës dhe çdo grup materialesh duhet të shoqërohet me një kartë rrjedhjeje. Zbatoni parimin e magazinimit "i pari hyn, i pari del" dhe specifikoni kohën maksimale të ruajtjes për çdo automjet të materialeve, e cila nuk duhet të tejkalohet. Magazina duhet të ketë kushte të mira ajrimi.
Koha e postimit: Prill-24-2024
